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首屆上海鉑金周成功舉行

首屆上海鉑金周成功舉行

一、為了建設強大的國內鉑族金屬市場,構建新發展格局,促進鉑族金屬產業的國內國際雙循環,5月31日至6月4日,由中國物資再生協會貴金屬產業委員會(CPMIC)、中國黃金協會鉑金分會(PCCGA)主辦,世界鉑金投資協會(WPIC)承辦的2021上海鉑金周活動暨中國鉑族金屬市場峰會在上海浦東成功舉行,上海鉑金周旨在發展國內鉑金及鉑族金屬市場,加強國內外的交流與合作。

       鉑金周期間共舉辦英美資源制氫技術沙龍、中國鉑族金屬市場峰會、金屬聚焦《全球鉑鈀年鑒2021》發布會、莊信萬豐鉑族金屬市場報告中國發布會、上海派特鉑族金屬回收技術研討會、巴斯夫晚宴、千海金鉑金晚宴、上海錦瑭聯金屬酒會、戴爾比斯首飾專場特賣等九場活動,超過700人參加了各現場活動,通過收看線上直播的觀眾超過3萬人,中央電視臺、新華社、中國黃金報、中國礦業報等數十家媒體全方面深度報道,部分媒體報道閱讀量超過百萬。

二、上海鉑金周主辦方負責人,中國物資再生協會貴金屬產業委員會副會長邊疆在開幕致辭中講述了舉辦鉑金周的初衷,中國鉑族金屬市場的發展歷程,肯定了老一輩從業者為行業做出的貢獻。邊疆強調了合規發展的重要性,CPMIC將引領行業在合規發展中做出全面工作。致辭中提到在中國的外資企業,如巴斯夫、賀利氏、莊信萬豐、優美科等是CPMIC的副會長成員,他們與中國本土企業保持著良好的合作與競爭關系,沒有狹隘,狹隘只能封閉自己。舉辦上海鉑金周,無意競爭或確立什么樣的市場地位,因為全球同行都知道中國的鉑族金屬市場是全球最大的、最開放的、最活躍的。邊疆認為,中國鉑族金屬產業起步比較晚,在企業管理、技術、金融產品應用、資金等方面跟全球頂尖企業還有差距,希望國內企業一直抱著學習的態度,與國外同行一起協作互補、融入融合、互惠共贏。

       南非礦業資源部部長曼塔謝(Gwede Mantashe)在致辭中祝賀中國物資再生協會貴金屬產業委員會(CPMIC)、中國黃金協會鉑金分會(PCCGA)主辦上海鉑金周,表示鉑金對于幫助中國計劃在2060年實現“碳中和”有著關鍵作用。中國是每年消費鉑金最多的國家,其對鉑金戰略性地使用和配置給南非經濟帶來了信心;南非政府及其所在的礦產及開采領域都非常希望與中國密切合作,共同確保中國能夠實現其脫碳目標。

       中國黃金協會副會長兼秘書長張永濤在致辭中表示,作為負責任的發展中大國,我國也于2020年向全世界宣告,中國將采取強有力的政策措施,力爭在2030年前實現碳達峰、在2060年前實現碳中和的宏偉目標。鉑、鈀和銠等鉑族金屬在推動節能減排、減少溫室氣體排放中發揮著積極的關鍵作用。

       倫敦鉑鈀市場協會主席、巴斯夫交易總監約翰·梅特卡夫(John Metcalf)表示,中國擁有著世界上最大的汽車市場,因此,汽車行業加上其他工業對鉑族金屬的需求使中國成為全球最大的鉑族金屬市場。展望未來,鉑族金屬的回收市場有望快速壯大,這將進一步提高中國市場的重要性。

       世界鉑金投資協會亞太區主管鄧偉斌表示,世界鉑金投資協會希望幫助國內行業更好地了解鉑族金屬,認識鉑族金屬對國內經濟的重要性。

三、中國鉑族金屬市場峰會主旨演講摘要

國務院發展研究中心資源與環境所副所長常紀文指出,

       貴金屬行業環保要求提高會增強行業競爭力,中國是世界上最大的市場,包括以后的能源革命、汽車革命,無論是汽油車、燃油汽車被氫能汽車、電池汽車還是別的汽車所替代,對貴金屬的需求仍然是全球最大的。基于這一點,有些世界規則需要修改,希望中國企業以后在世界標準制定、技術研發方面搶得先機。

       國務院發展研究中心資源與環境所在研究碳達峰、碳中和,并且為國家提出建議。我研究的有一部分是標準體系的建設和完善等問題,完全可以用碳達峰、碳中和的要求對鉑金及其他稀有金屬在標準方面提出新的要求,產生先機。如果貴金屬行業的環保要求、循環經濟要求、低碳要求慢慢提高,符合了未來在全世界的綠色、低碳、循環等要求,行業競爭力會越來越高。

中國物資再生協會貴金屬產業委員會副會長 邊疆:

預估2023年下半年將是廢三元催化器回收的爆發點

       鉑族金屬回收產業集中度越來越高,以前有上萬家企業參與,目前根據實際回收與利用企業、擁有經營資質的企業整理統計,基本上圍繞著東部、南方等沿海地區。空白的區域如重慶、四川、貴州等貴金屬回收企業比較單薄。

       邊疆重點強調了廢三元催化器回收與精煉市場,失效的三元催化器回收量逐年上升,廢三元催化器回收精煉領域將多倍超越傳統的石化精細化工廢催化劑領域。做三元催化器回收處置需要先進尖端的技術、雄厚的資金和市場渠道;市場上一些不專業的行業報告誤導很多資本進入這個領域,我們把其形容成“帶刺的玫瑰”,看著好看聞著香,但是會扎手,進入這個領域一定要謹慎。

       廢三元催化器的回收量2014年2200噸,2015年3000噸,2019年4800噸,2020年3700噸,2021年預測為4500噸。2020年和2021年因為疫情及收購價格飛漲,回收增速放緩,導致回收量降低。

       隨著疫情過后及幾家本土大型資本實力雄厚、技術領先回收精煉廠全面運營,預估2023年下半年將是廢三元催化器回收的爆發點。

賀利氏貴金屬全球事業部中國區總經理胡敏:

四種方式應對貴金屬價格波動風險

       如何有效防范貴金屬價格波動,控制經營風險?胡敏介紹了四種交易模式。

       現貨交易。中國是最大的鉑族金屬的應用市場。建議企業不要重復詢盤,選好戰略合作伙伴,做一個有效的詢盤,在海外市場也不需要有無端放大的需求,避免抬高價格。

       遠期交易。國內市場的參與者可以積極把遠期交易工具用起來,服務到生產經營當中。在海外用得較多的是遠期交易。鉑族金屬大部分屬性是商品屬性,價格應該是接近價值的,當價格嚴重偏離價值的時候,生產企業需要進行保值,鎖定成本。如果價格遠遠高于價值時,企業可能遠期工具需要鎖定銷售收入。

       租賃。租賃在國外市場應用相對比較成熟,但是國內市場比較欠缺。國內市場的流動性相對比較差,企業想租用貴金屬的時候可能找不到對手方,同樣手上有貨的也不一定能租出去。

       催化劑的使用商面臨著新劑換舊劑的過程,在換劑的過程中不需要額外一套金屬的占用或者是資金的占用,替代的解決方案可以通過租賃來實現。前提是繼續完善國內的租賃市場,會有更多的對手盤來滿足我們的訴求和服務。

       貴金屬串換。這個工具在國內是非常有效的一個手段。行業里有的企業是有貨缺錢,有的企業是有錢缺貨,雙方對接可以滿足短期的缺錢有貨或者有貨缺錢需求,同時也規避了價格波動風險。

莊信萬豐高效自然板塊中國董事總經理錢挺:

全面電氣化是深度脫碳化的必然選擇

       2020年全球碳排放約311億噸,其中,中國2020年碳排放約104億噸。我國從碳達峰到碳中和,需要達成90%以上減排,發電、化工、交通是重點排放大戶。需要從能源源頭深度脫碳、終端節能+電氣化、碳價市場調節機制等實現百億噸減排目標。使用可再生能源電解水來大規模生產綠氫,是極佳能源無碳化解決方案之一。

       終端節能通過電氣化改造可以推進深度脫碳。綠色低碳循環體系的建立過程中,全面電氣化是全面推進深度脫碳化的必然選擇。電氣化替代在各產業鏈加速推進,氫氣、氫能在多場景應用得到普及;在能源化工系統和有色金屬冶煉行業,氫作為工業原料或者還原劑是實現深度脫碳的重要途經之一。

       碳稅/碳排放權交易將改變全球生產和貿易模式。碳排放交易將成為整個市場的核心調節機制,6月起啟動全國統一的碳排放權交易市場。預期水泥和電解鋁等行業很快將進入交易市場,化工等行業也將被列入市場;歐盟今年2月通過決議,自2023年起對部分商品征收“碳邊境調節稅”,需要關注未來全球各國碳稅價格是否趨于一致;碳稅進一步促發了各行各業的脫碳需求。

英美資源集團亞太區貴金屬市場拓展總經理陳衛:

中國經濟增長將推動鉑金需求

       鉑族貴金屬在綠氫生產運輸、電池及儲能、低損耗的計算機體系、碳中和原料、食品技術、新材料、廢物及污染管理、醫藥項目等8個領域有著廣泛的應用前景。

     “十四五”期間中國經濟的增長將進一步推動汽車和工業領域對鉑金的需求。我們非常贊同中國力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和的愿景。

俄羅斯諾爾斯克鎳業戰略營銷總監Denis Sharypin(丹尼斯·沙里平):

鉑族金屬利用量將會越來越高

       中國的汽車銷量恢復到疫情前水平,歐洲汽車生產和銷售水平排在后面,但市場有恢復的跡象。全球汽車行業催化劑的鉑金用量越來越高。10年前美國鉑金用量占比50%,現在超過53%的占比。中國市場增長快速,鉑金用量從2010年的占比12%至2020年占比50%,歐洲也有同樣的趨勢。未來新型車中的鉑族金屬利用量將會越來越高。

AP Ventures合伙人Kevin Eggers(凱文·艾格斯):

鉑族金屬不可替代

       我們看好未來對于鉑、鈀的需求,對于鉑族金屬行業發展前景非常樂觀。金屬背后的技術替代非常困難,因為價值鏈有“護城河”效應,所以鉑族金屬具有不可替代性。

國際鉑金協會董事總經理、中國區負責人潘佩佩:

鉑金珠寶首飾引領市場消費

       鉑金珠寶制造商快速在3月份、4月份復工復產,市場也逐漸恢復。中國經濟在疫情當中呈現“V”型恢復走勢。中國政府推出了一些經濟刺激措施和防疫措施,保證國民安全,加強了國內消費。

四、在“中國鉑金市場未來三十年”圓桌論壇環節,參會嘉賓線上線下共同探討了中國鉑金市場未來30年的重要戰略趨勢。

諾瑟姆鉑業(Northam Platinum)首席執行官Paul Dunne(保羅·鄧恩):

汽車行業鉑族金屬需求會進一步增長

       預測在汽車行業鉑族金屬需求會進一步增長,從3000萬盎司到現在起算的10年內有可能翻一番,有可能達到6000萬盎司。隨著氫經濟進一步進化和發展,將有進一步鉑族金屬的使用,在氫能源的銥、鉑、釕方面引領氫經濟的發展。

皇家巴弗肯鉑業(Royal Bafokeng Platinum)首席執行官Steve Phiri:

鉑族金屬對發展清潔能源非常重要

       鉑族金屬對于脫碳和發展清潔能源是非常重要的,放眼全球都是如此。中國有很多項目實現了空氣污染控制及減排,過去5年到10年空氣質量一直在改進,其背后得益于重要的三元催化器在汽車行業相關的使用。其中,鉑族金屬在綠色經濟方面發揮著重要的作用。

StoneX(斯通克斯)歐非亞及中東市場分析主管Rhona O'Connell(羅娜·奧康奈爾):

鉑金催化器全球需求量占比較大

       鉑金作為減排的催化劑中的重要金屬,全球鉑金需求占42%~45%,占鉑金總體需求的82%~85%。接下來20~30年非常明顯的是有很多變量,有超過50多個政府做了承諾,希望能降低二氧化碳的排放,并且在2025年、2030年、2040年、2050年都有減排的目標。

世界鉑金投資協會WPIC首席執行官Paul Wilson:

中國是最重要的鉑族金屬市場

       堅信中國是最重要的鉑族金屬市場,也是全球最大的鉑族金屬消費市場,約占全球需求的30%。在碳中和及新能源汽車產業,鉑族金屬中的鉑、銥和釕都是清潔制氫技術和燃料電池汽車的關鍵催化劑。

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