導讀
近日，中國物資再生協會發布了2016年前三季度各省市報廢汽車回收量，以及報廢汽車回收量排名前50的企業榜單。前三季度，報廢汽車回收拆解行業哪些數據值得關注？且看小編分解。

近日，中國物資再生協會在北京舉辦了以“新政策、新趨勢、新模式” 為主題的中國報廢汽車回收拆解行業大會，國務院法制辦、環保部固管中心、部分省市商務部門領導及全國行業內的500多位代表參加了會議。

此次會議上，中國物資再生協會副會長兼秘書長高延莉作了《2015—2016年報廢汽車回收拆解行業發展情況》報告，全面分析總結了近兩年我國報廢汽車回收拆解行業的現狀以及存在的問題，重點解讀了《國務院關于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定（征求意見稿）》，并對行業未來發展進行了展望。同時公布了2016年前三季度各省市報廢汽車回收量，以及報廢汽車回收量排名前50的企業，北京市以112525輛的數字位居各省市回收量首位，天津市的天津新能再生資源有限公司以59394輛的數字摘得企業回收量排行榜冠軍！

小編對相關數據進行了分類整理和分析總結，幫您解讀數字背后的信息。

2016年前三季度全國報廢汽車回收量為1034851輛，比2015年同比增長了10%。北京和天津回收量都突破了10萬輛，而寧夏、海南、西藏、青海等偏遠地區回收量很低，都低于6000輛，青海甚至只有284輛，幾乎可以忽略不計。

小編特地制作了全國各省市回收量分布圖，以便給大家更為直觀的印象。從圖中可以看出，回收量大的省市主要集中在經濟發達的中東部地區，尤其是沿海各省市。

2016年前三季度，報廢汽車企業回收量前50強共回收報廢汽車611197輛，占全國總回收量的59%，占比不到10%的企業回收了近60%數量，說明行業發展集中度在不斷提高。

從上表可以看出，50強中絕大部分拆解企業的回收量在5000—20000輛之間，占到了84%。天津新能再生資源有限公司遙遙領先，回收量接近60000輛，排名第二的上海機動車回收服務中心回收量則不到30000輛，勉強達到天津新能的一半，頗有些一家獨大的味道。

天津新能再生資源有限公司位于天津子牙循環經濟產業區內。子牙園區是目前我國北方最大的循環經濟園區，是國務院批準的我國第一家以循環經濟為主導產業的國家級經濟技術開發區。天津新能再生資源有限公司是子牙園區內的龍頭企業，占地面積1000畝，總投資15億元，擁有7家子公司，其中銅材深加工項目列入天津市第七批區縣重大項目。公司秉承“資源有限、循環無限”的理念，力爭將公司建成國內一流、國際領先的再生資源示范龍頭企業。

公司重點發展廢舊機電產品、報廢汽車、廢舊家電為主的再生資源靜脈產業。通過廢棄物集中拆解加工、集中無害化處理、多元化回收實現綠色發展。公司擁有意大利普洛佩茲和西班牙拉法格公司聯合開發的廢雜銅火法精煉工藝生產線，建立了12條國內先進的廢塑料再生利用生產線，4條家電拆解生產線，引進臺灣貴金屬提純生產線、國內廢舊鋼鐵破碎生產線。年處理廢舊機電產品 27萬噸；年產無氧銅桿12萬噸；年產再生新型環保木塑產品1萬噸、井蓋地磚4萬噸；年處理廢舊家電產品150萬臺；年產貴金屬500公斤；年處理報廢汽車4萬輛。并自主研發了裂解發電設備，將再生資源處理過程中產生的終端廢棄物進行裂解發電，產生的電力供給公司自用，資源綜合利用率達到98%，努力實現“自消化、零排放”，形成上游企業的產品作為下游企業的原料，構筑了企業小循環。

公司擁有先進破碎除塵、水循環等環保設備，有效杜絕二次污染。工業廢水和廢氣，通過環保處理，出水水質和大氣主要污染物二氧化硫、氮氧化物、COD、氨氮等各項指標均達國家標準。公司建有全方位、無死角的視頻監控系統，對生產過程實行全程跟蹤管理。并建有ERP管理系統，實現物料采購、生產、銷售的全程數字化管理，先后獲得ISO14000、ISO9001認證。

公司和天津大學、北京化工大學、天津再生資源研究所、成都理工大學等高校院所建立產學研用合作平臺。先后承擔了天津市科技創新專項等科研項目，圍繞著難拆解電線電纜、電機繞組的熱解分離、新型木塑產品開發、等技術開展課題研究，建立了多尺度智能化拆解與分離裝備、梯級熱解分離組合集成裝備等示范生產線，達到國內先進水平，申請專利10余項，并獲天津市科技進步三等獎。

【資料來源】中國中小企業天津網